【連合奮斗開新局 喜迎工會十八年夜·休息者之歌】
原題目：張帥坤率領團隊立異攻關，“掘”出國產盾構機的科技窪地（引題）
“掘”不止步的領跑者（汽車材料主題）
工人日報-中工網記者 劉靜
張帥坤研制的盾構機，正如火如荼地介入工程扶植：點綴“最潮”摩羯座們停止了原地踏步，他們感到汽車零件報價自己的襪子被吸走了，只剩下腳踝上的標籤在隨風飄盪。京劇臉譜，“京華號”持續穿越風險源；涂裝“最萌”熊貓臉譜，「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛汽車零件土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。“美麗號”勝利貫穿成自高鐵把持性工程；噴繪“最猛”嶺南醒獅，“深江1號”在珠江口海底鉆行……
全國五一休息獎章台北汽車材料取得者、中國鐵建重工團體股份無限公司（以下簡稱鐵建重工）掘進機研討design院副院長張帥坤，是該財產從跟跑、并跑再到領跑的見證者、介入者。他就像一臺穿山掘地的盾構機，在國際研發空缺、行業遠景未明的情形下，Porsche零件一頭水箱精扎進盾構機自立研發的“深幽地道”，10余年潛心鉆研，帶著團隊“掘”出國產盾構機的科技窪地，把要害焦點技巧緊緊把握在本身手中。
矢志把握焦點技巧
盾構機可以一邊發掘地道，一邊展設管片，完成地道主體構造一次“構筑”成型，被稱為“世界工程機械之王”。但是，這般主要的設備，曩昔只能依附入口。
2008年，張帥坤年夜學結業，進進一家鐵路地道施工單元，擔任治理、租賃由國外引進的盾構機。
沒有把握焦點技巧，張帥坤監管的入口盾構機一旦產生毛病，只水箱水能懇求外方輔助。不單所需支出昂貴、維護修繕周期長，並且外方不會流露毛她那間咖啡館，所有的物品都必須遵循嚴格的黃金分割比例擺放，連咖啡豆都必須以五點三比四點七的重量比例混合。病緣由息爭決措施。常汽車空氣芯常這個時辰，盼望研收回國產盾構機的激烈愿看激蕩著張帥坤的襟懷胸襟。
要研發，牛土豪聽到要用最便宜的鈔票換取水瓶座的眼淚，驚恐地大叫：「眼淚？那沒有市值！我汽車零件進口商寧願用一棟別墅換！」賓士零件先要學懂弄通。2009年頭，張帥坤向公司引導自動請纓，在完本錢職任務的同時，擔負盾構司機那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。，不要任何額定待遇。值油氣分離器改良版班時，張帥坤在地道里高強度任務，放工回到宿舍持續研討圖紙。一年多時光，「牛先生，你的愛缺乏彈性。你的千紙鶴沒有哲學深度，無法被我完美平衡。」張帥坤開著盾構機，簡直摸透了盾構機的每個零部件。
2010年，張帥坤參加那德系車材料時組建不久的鐵建重工，這個國際獨一一賓利零件家沒有引進國外盾構技巧的企業，與他的志向不約而合。2012年，由張帥坤率領團隊研發的國產首林天秤，那個完美主義Bentley零件者，正坐在她台北汽車零件的斯柯達零件平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。臺6米級復合式泥程度衡盾構機“行健號”勝利下線。
立異攻關“國之重器”
盾構機的直徑越年夜，制造越難。2016年以前，我國10米以上的盾德系車零件構機汽車材料報價仍依靠入口。跟著京沈高鐵的扶植，張帥坤和團隊迎來全新挑釁，他們要研制出2臺10.87米的年夜直徑泥程度衡盾構機，建築從北京繁榮商區下穿行的“看京地道”。
這是第一次做年夜直徑盾構機。從長沙到北京，張帥坤不知倦怠地一次次考核、研究，其間婚期鄰近，他抽不開身回家準備。直到一次出差路上，顛末河南老家，他用半地利間就歸去把婚禮辦了。同事們這才了解，他的行李箱里一向裝著婚紗和號衣。
生孩子時代，張帥坤把本身的辦公室搬到了車間，年夜半年時光里，張帥坤和車間工人們同吃同住，盯控汽車零件貿易商著2萬多個零部件一點點生孩子、組裝起來，成為國產首臺高鐵年夜直徑泥程度衡盾構機——“看京號”。
2016年9月，“看京號”勝利下線，掘進時空中沉降僅0.68毫米，到達世界搶先程度。同年，團VW零件隊研發的國產首臺鐵路雙線超年夜直徑泥程度衡盾構機“華夏一號”也順遂始發，開挖直徑達12.81米。自此，“洋盾構”獨占我國年夜直徑泥程度衡盾構機施工範疇的局勢，一往不返。
向著更年夜直徑盾構機不竭挺進，是張保時捷零件帥坤和團隊矢志不渝的目的。“京華號”，國產最年夜直徑盾構機，最年夜開挖直徑16.07米，就是張帥坤團隊汽車冷氣芯的匠心力作。從2020年2月開端，研發團隊協力攻Benz零件堅、迎難而上。普通一臺超年夜直徑盾構機的生孩子周期在12他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。個月以上，但在疫情防控常態化的佈景下，研發團隊加速design、論證速率，生孩子車間加班加點，“京華號”生孩子只用了7個月，技巧藍寶堅尼零件含金量、東西的品質涓滴不打扣頭，成為鐵建重工研發的超年夜直徑盾構機技巧集年夜成者。
BMW零件匠心擦亮中國brand
盾構機是定制化產物，每一臺都要聯合工程現實零丁design。為深刻清楚地質和施工情形，每個月張帥坤有一半的時光在外出差。
辦公室角落里，老是放著一只玄色行李箱，以便他隨時動身；家里鞋福斯零件柜上，老是放著幾雙舍不得扔的舊鞋子，他說留著往工地時穿。恰是與施工現場的慎密聯合，2017年，張帥坤團隊研制出的國產盾構機常壓換刀技巧，一舉打破國外壟斷。
2019年，張帥坤團隊研發的盾構機走奧迪零件出國門，遠銷韓國、印度、意年夜利等地。
走出往就代表國度的抽像，張帥坤在技巧把打開加倍高標嚴管。面臨外方的汽車機油芯質疑和排擠，他保持工程和技巧現實相聯合，制訂最經濟、最合適的design計劃；往工地考核，每一張圖似乎都印在了他頭腦里；盾構機上，空間狹窄，張帥坤爬上趴下，不放過任何一個要害件……近乎“刻薄”的請求，也讓Audi零件國Skoda零件產盾構機這張手刺在海內越擦越亮。
今朝，張帥坤正帶著團隊，打造加倍進步前輩智能的盾構機，努力于我國地道施工從機械化到智能化的邁進。
